新基建是當(dāng)下國家刺激經(jīng)濟的核心著力點，而5G又是新基建的抓手。因此5G基站的建設(shè)，智慧城市2.0，道路照明節(jié)能改造2.0，平安城市2.0，充電樁等概念的升級，讓這一切的重大國家投資方向有一個交叉點——智慧燈桿，一時間智慧燈桿成了當(dāng)下最大的熱點，并且路燈桿一時也成了珍貴資源。而得益于此，智慧燈桿上的LED燈桿屏也引來了許多大企業(yè)的關(guān)注。

從目前的項目來看，智慧燈桿的最大特點是安裝在人口密集、車流密集的主干道，以及景區(qū)、學(xué)校、商區(qū)、小區(qū)的道路邊，這就注定了LED燈桿屏在配套應(yīng)用的過程中，屏的亮度不能影響司機駕駛，不能影響居民晚上的休息，換言之就是LED燈桿屏每時每刻的顯示亮度都必須在舒適的范圍內(nèi)。

所以LED燈桿屏必須要有亮度自動調(diào)節(jié)功能，并且更要保證白天亮度上得去，晚上亮度下得來，應(yīng)用過程中，全程無人投訴。那么要做到這些其實是有一定難度的，僅亮度自動調(diào)節(jié)這個功能的實現(xiàn)，我們就要從以下四個方面來解決：

1） 光敏電阻：我們需要感應(yīng)大范圍，并且靈敏度高的光敏傳感器。因為LED燈桿屏白天已經(jīng)接近6000cd的亮度，晚上則可能只需要600cd左右的亮度，這是10倍的變化區(qū)間，并且LED燈桿屏的自動調(diào)節(jié)實現(xiàn)要在線性變化的最優(yōu)質(zhì)區(qū)。我們（太龍智顯）曾經(jīng)嘗試了使用大量的現(xiàn)有光敏電阻來實現(xiàn)這個功能，最后都以失敗告終，無奈之下只能選擇定制LED燈桿屏專用的光敏電阻，才達到我們需要的參數(shù)要求。

2） 控制板及軟件：光敏電阻給出的是模擬信號，但是我們要的是轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，還要把高靈敏度完美的表現(xiàn)出來，這要求LED燈桿屏的亮度調(diào)節(jié)控制板及軟件要設(shè)計成超過100級的精細(xì)化可調(diào)控制，期間的技術(shù)難度可想而知。

3） LED燈桿屏的出廠亮度都在7000cd以上，但是在使用時只需要6000cd左右即可，那么為了保證灰度，LED燈桿屏的最低亮度要在300cd左右。但是針對不同的地方，不同的場景，有的在樹林中，有的在高樓下，有的又在無任何遮擋的空曠地方，這個亮度會有所改變。所以我們配套商需要配合無數(shù)個項目實施過程中總結(jié)出經(jīng)驗，將這些實實在在的經(jīng)驗植入到軟件設(shè)置中去，哪個亮度是最適合哪個場景的。從中我們可以看出，這時候我們累積的經(jīng)驗成為了保證不被投訴的重要一環(huán)。

4） 防水性：光敏電阻是暴露在外的，第一個要防水，第二個要防紫外線，第三個要防腐蝕，確保對外界光照度的感應(yīng)長時間是準(zhǔn)確的。太龍智顯目前采用的是玻璃面罩加防水圈，以及專用線材，能夠真正做到防水、防紫外線和防腐蝕，加上太龍定制的光敏電阻，能保證光敏電阻的長壽命以及高準(zhǔn)確度。

   經(jīng)過以上分析可以看出，一個亮度自動調(diào)節(jié)就有這么多技術(shù)問題要處理，絕不是行業(yè)內(nèi)某些不專業(yè)的企業(yè)說的一句“我加個光敏電阻就可以了”那么簡單，而現(xiàn)實情況是這其中哪怕一個安裝位置都是學(xué)問。LED燈桿屏是一個全新的應(yīng)用，全新的產(chǎn)品，需要通過大量的項目經(jīng)驗來逐步認(rèn)識和發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；加上當(dāng)下很多客戶對品質(zhì)的辨別能力還很差，總想賭運氣，貪圖便宜，所以客戶回歸理性也還有一個過程。因此我們要把LED燈桿屏性能做穩(wěn)定，做合格，其實還有很長的路要走。